Clip & Scrap

幕張本郷駅は、JR東日本総武線と京成電鉄本線、２つの路線の駅です。JRは広大な幕張車両センターもあって、総武線を始め外房線、内房線の、普通列車から優等列車までを見ることができます。以前、車両センターが開放されたときに、孫を連れて参加したこともあります。機会があれば、今度は一人で周囲を歩いて見たいと思っていました。幕張本郷駅近くにひまわり畑があることが判ったので、車両センターと合わせて行くことにしました。

まず、ひまわり畑へ。「千葉習志野市鷺沼ひまわり回廊」と言うらしく、もうじき畑はなくなるとネットに出てました。宅地開発かな。宅地との境目にひまわり畑。残念ながら早すぎたようで、咲いているのは少しだけ。だから私一人だけ。

ひまわり畑から線路方向に歩くと、車両センターを跨ぐ跨線橋がありました。上で少し待つと、京成、新京成、総武線の車両が通過して行きます。ピンク塗装になった新京成の車両が、中でも目立って良い感じです。

跨線橋を渡って、幕張本郷駅に向かいながら、車両センターを外から撮影。BOSO BICYCLE BASE が留まっているのが珍しいくらいでした。

長いリ工事期間が終わり、あらかわ遊園がリニューアルオープン。リニューアル前に数回行って気に入っていた孫は、夏休みに入っていたので「行こう〜!!」と言ってきた。コロナ禍でネット予約の定員制。

フリーパスを購入して入ってみると、全く新しく造ったようにピカピカ。まず、大きくなったと思われる観覧車。天気が良く、風が強かったので、青空で遠くまで良く見える。豆汽車も新製。良いプロポーションのアメリカンスタイル。先頭のマーク[A]はレジャートレインを多く製造している“朝日テック”の A と推測。

スカイサイクルは感染対策か数を少なくしているので、待つ列が長い。暑かったので、ふわふわドームなど夕方近くなってから遊べるもの、ずっと利用できないものもあった。子どもにとっては、スピードが出過ぎず、利用料が安いのはなにより。

帰りに王子駅の北トピア展望ロビーに連れていくと大喜び。あらかわ遊園の豆汽車。都営荒川線（さくらトラム）、北トピア展望ロビーからの動画を、一部、タイムラブス化編集しています。

東急電鉄が、沿線寺社の特別花御朱印と花手水も同時に楽しめるイベントを実施。まあ、若い女性版スタンプラリーを狙ったのかな。私は御朱印収集は興味はないですが、花御朱印は花が綺麗なので、写真映えして良いです。

家から最も近いのは洗足池八幡と等々力不動。それではと暑い中、自転車で行ってきました。洗足池八幡には、「ロストフラワーを使っています」と書かれて手桶の中に入っていて、なかなか綺麗。等々力不動は境内に咲く花を入れた感じ。華やかとは言い難いですが、野草を採ってきた感じがあって、悪くないと思います。

日本工業大学で行われた蒸気機関車2109号の有火運転に参加したとき、帰りの東武鉄道の東武動物公園駅付近の踏切で撮った写真です。なぜか東急電鉄の2020系ばかり通過。１両はSDG'sラッピングでした。短時間でしたので、東武の車両はリバティだけでした。

前に掲載した、JR松本駅から大糸線の信濃松川駅で下車して、レンタサイクルで行ったトットちゃん電車と、アルピコ交通を訪れた動画です。

廃線になった長野電鉄河東線に留置されていた車両の行方が気になっていましたが、安曇野ちひろ公園内にトットちゃん電車として移設され、大事に保存されていくようです。

アルピコ交通へ行く目的は２つ。ひとつは東武鉄道の東京メトロ日比谷線乗り入用車両、20000系が、京王重機を経て入線した20100形を見ること。もうひとつは、昨年の豪雨で橋脚が傾いた田川橋梁が復旧して全線開通した様子を見ることです。

新幹線こそ走っていませんが松本駅は、JR東日本と東海、中央線、篠ノ井線、飯田線、大糸線、アルピコ交通の車両が次々とやって来て、楽しい駅です。

日本工業大学工業技術博物館に動態保存されている蒸気機関車2109号は、時々、火を入れて運転を公開してます。７月のオープンキャンパスに合わせて、有火運転が公開されたので参加しました。

東武動物公園からスクールバスに乗車。普段は有料ですが、オープンキャンパスだったためか無料。40年以上前に、ライブスチーム世界大会が行われたときに、日本工業大学には徒歩で行ったことがあります。道路沿いはほとんど店がなかったと記憶してますが、現在はギッシリ建物が並んでました。

箱根登山鉄道モハ１形103号も保存されている工業技術博物館前に集合・抽選で当たった人は短い距離を、運転席に乗車できて往復運転。残念ながら私は落選。その代わりたくさん写真と動画を撮ることができました。少し雨模様だったので、晴天の時、春の桜、秋の紅葉の頃、公開があれば、また参加してみたいです。それにしても明治の蒸気機関車を保存、修復、維持されているのは大変なことだと思います。感謝と脱帽です。

薩埵峠に行った帰りに、岳南電車に乗ってきた動画です。

予約してある帰りのあずさの時間には、まだ余裕があったのですが、来るとき始めに立席になったこともあり、気力が無くなりました。ひとつ前のあずさに変更。発車までホームで待っていると、「快速リゾートふるさと諏訪」や「ワイドビューしなの」、飯田線からの２連が到着したり、新幹線こそ走っていませんが松本駅は、在来線の車両が次々と走ってきて面白いです。いつものように帰りは乗車して爆睡。